ບ່ອນໃດທີ່ຢູ່ໃນ Pattaya ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືປ່ຽນຢາງລົດຈັກ – Pattaya-Pages.com

ບ່ອນທີ່ຢູ່ໃນ Pattaya ອັດຕາເງິນເຟີ້ຫຼືປ່ຽນຢາງລົດຈັກ

ຢາງລົດຈັກ: ບ່ອນທີ່ຈະສູບອາກາດເຂົ້າໄປໃນລໍ້, ບ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນຢາງ

ແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຢາງລົດແຕ່ລະຄັ້ງ. ຢາງລົດຮົ່ວ ເຮັດໃຫ້ລົດຈັກທີ່ມີຢາງເຄິ່ງຮາບພຽງຢູ່ ນຳໃຊ້ນ້ຳມັນຫຼາຍ ແລະຢາງລົດໄວຂຶ້ນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດຊ້ໍາຊ້ອນແມ່ນສັນຍານວ່າບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດປົກກະຕິກັບຢາງ.

ຕົວຢ່າງ, ໃນຮູບປົກສໍາລັບບົດຄວາມນີ້, ທ່ານສາມາດເບິ່ງຮອຍແຕກຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຢາງ. ເຖິງວ່າຈະມີຮູບລັກສະນະທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວຂອງມັນ, ຢາງບໍ່ໄດ້ deflate ຢ່າງສົມບູນ. ແລະຫຼັງຈາກສູບນ້ໍາຢູ່ໃນກອງປະຊຸມທີ່ໃກ້ຄຽງ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂັບລົດເມຍຂອງຂ້າພະເຈົ້າໄປເຮັດວຽກແລະເຮັດສໍາເລັດອີກສອງສາມຢ່າງກ່ອນທີ່ຈະກັບຄືນໄປຫາກອງປະຊຸມເພື່ອສ້ອມແປງ. ແຕ່, ແນ່ນອນ, ການຂັບລົດໃສ່ຢາງດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຄວາມທໍ້ຖອຍໃຈແລະເປັນອັນຕະລາຍເທົ່ານັ້ນ. ແລະສັນຍານທີ່ຈະຊອກຫາບັນຫາ, ຫລັງຈາກນັ້ນຂ້ອຍສັງເກດເຫັນຮອຍແຕກນີ້, ແມ່ນວ່າຢາງໄດ້ພັດລົມຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຢາງລົດຂອງທ່ານເປັນໄລຍະໆ ແລະ ກວດເບິ່ງພວກມັນດ້ວຍສາຍຕາ. ຢາງລົດຈັກແຕກໃນຄວາມໄວສູງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍ…

ໂດຍວິທີທາງການ, ມັນຍັງບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດໃຫ້ຢາງເກີນເກີນຄວາມກົດດັນທີ່ແນະນໍາ. ຈາກນີ້ພວກເຂົາກາຍເປັນຍາກຫຼາຍແລະມີຄວາມຮູ້ສຶກວ່າທ່ານກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍໃນລໍ້ໄມ້. ແລະ, ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ໃນອັດຕາເງິນເຟີ້ຂ້າງເທິງຢາງຄວາມກົດດັນທີ່ແນະນໍາ, ໄລຍະຫ່າງເບກເພີ່ມຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂຮງງານຜະລິດແລະສູນບໍລິການປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ສົນໃຈຫຼາຍກ່ຽວກັບຄວາມກົດດັນຢາງລົດແລະສູບອາກາດສູງສຸດ.

ແຜນທີ່ສະຖານທີ່ທີ່ທ່ານສາມາດສູບແລະປ່ຽນຢາງລົດຈັກໃນ Pattaya

ບ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນຢາງລົດຈັກໃນ Pattaya. ປ່ຽນຢາງລົດລາຄາເທົ່າໃດ

ທ່ານສາມາດປ່ຽນຢາງໄດ້ຢູ່ຮ້ານສ້ອມແປງລົດຈັກ. ໃນແຜນທີ່, ພວກມັນຖືກວາງໄວ້ໃນຊັ້ນ ຮ້ານສ້ອມແປງລົດຈັກໃນ Pattaya.

ເບິ່ງ:

• ບ່ອນທີ່ຈະສ້ອມແປງລົດຈັກແລະລົດຈັກໃນ Pattaya
• ບ່ອນທີ່ໄດ້ຮັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະສ້ອມແປງລົດຈັກ Honda ໃນ Pattaya

ໂຮງງານສ່ວນໃຫຍ່, ເຖິງແມ່ນວ່າຂະຫນາດນ້ອຍ, ສະເຫມີມີຢາງລົດຈັກໃຫມ່ (ແລະຍັງມີນ້ໍາມັນ) ໃນຫຼັກຊັບ. ນັ້ນແມ່ນ, ທ່ານສາມາດສ້ອມແປງລໍ້, ປ່ຽນຢາງລົດ, ໃນກອງປະຊຸມທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນຢາງລົດ (ລວມຄ່າແຮງງານ) ສໍາລັບລົດຈັກ Honda Click 125i:

• ລໍ້ຫລັງ: ຢາງເດີມ 900 ບາດ, ບໍ່ເດີມ 600 ບາດ
• ລໍ້ຫນ້າ: ຢາງເດີມ 750 ບາດ

Honda Click 125i ຖືກຂາຍພ້ອມກັບຢາງ IRC, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຢາງເຫຼົ່ານີ້ຖືວ່າເປັນຕົ້ນສະບັບສໍາລັບມັນ.

ໃນປັດຈຸບັນພວກເຂົາສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່, ລວມທັງ Honda Click 125.

ກົນຈັກໄດ້ສະເຫນີທາງເລືອກຂອງຢາງຕົ້ນສະບັບແລະ, ດັ່ງທີ່ລາວວາງມັນ, ສໍາເນົາ. ຂ້ອຍເລືອກຕົ້ນສະບັບ.

ລາຄາຢາງລົດແມ່ນລວມລາຄາໜ້າວຽກແລ້ວ.

ຂ້ອຍໄດ້ຂັບລົດມາເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ ແລະຂ້ອຍຮູ້ວ່າໃນລົດມັນສົມຄວນທີ່ຈະປ່ຽນຢາງລົດຮ່ວມກັນ ແລະໃຊ້ຢາງໃນແບບດຽວກັນ. ຊ່າງບອກວ່າມັນບໍ່ຈໍາເປັນສໍາລັບລົດຈັກ. ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າຢາງຂອງຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນ bald, ຂ້າພະເຈົ້າຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປ່ຽນທັງສອງໃນເວລາດຽວ.

ໂດຍວິທີທາງການ, ຢາງລົດຈັກ Honda Click 125i ແກ່ຂ້ອຍ 3.5 ປີແລະ 18,000 ກິໂລແມັດ.

ລົດຈັກຂອງຂ້ອຍພ້ອມຢາງໃໝ່:

ບ່ອນທີ່ຈະເພີ່ມຢາງລົດຈັກໃນ Pattaya

ຮ້ານສ້ອມແປງລົດຈັກ, ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ມີເຄື່ອງອັດອັດຕາເງິນເຟີ້ຢາງ. ເພາະສະນັ້ນ, ເພື່ອ inflate ຢາງແປ, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ກັບກອງປະຊຸມ. ປົກກະຕິແລ້ວ ເຂົາເຈົ້າຈະອັດຢາງລົດໃຫ້ໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ແຕ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດເກັບຄ່າທຳນຽມໃນນາມໄດ້ 10 ບາດ.

ແຕ່ສະຖານທີ່ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນການກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຮັດໃຫ້ລໍ້ inflate, ແມ່ນສະຖານີອາຍແກັສ. ໃນແຜນທີ່, ພວກເຂົາຢູ່ໃນຊັ້ນ ປໍ້ານໍ້າມັນ.

ທຸກໆປ້ຳນ້ຳມັນມີເຄື່ອງອັດແຮງດັນສຳລັບກວດສອບແຮງດັນ ແລະປ້ຳລໍ້ຂອງລົດ ແລະລົດຈັກ.

ທ່ານສາມາດສູບຂຶ້ນລໍ້ແລະກວດສອບຄວາມກົດດັນຢາງພາລາໄດ້ຢູ່ໃນສະຖານີອາຍແກັສທັງຫມົດໂດຍການຟຣີຢ່າງແທ້ຈິງ.

ບາງຄັ້ງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບເຫັນເຄື່ອງອັດດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຢູ່ໃນສູນການຄ້າ, ຕົວຢ່າງ, ຢູ່ຫົວຫີນ. ແຕ່, ຕົວຢ່າງ, ໃນ Pattaya, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຄີຍເຫັນອຸປະກອນອັດຕາເງິນເຟີ້ຢາງໃນສູນການຄ້າ.

ເຄື່ອງບີບອັດສໍາລັບລໍ້ສູບແລະກວດສອບຄວາມກົດດັນມີລັກສະນະແນວໃດ

ເຄື່ອງອັດອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງລໍ້ເບິ່ງແຕກຕ່າງກັນຢູ່ໃນສະຖານີອາຍແກັສທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍ່ມີພະນັກງານທີ່ຢູ່ຄຽງຂ້າງພວກເຂົາ, ແລະເຄື່ອງອັດຕົວເອງມັກຈະຖືກເຊື່ອງໄວ້ໃນແຈໄກຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ. ສໍາລັບຕາຂອງເຈົ້າ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກະກຽມບາງຮູບຂອງເຄື່ອງຈັກອັດຕາເງິນເຟີ້ຢາງຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສຕ່າງໆ. ພວກເຂົາສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດແລະອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງທັງລົດໃຫຍ່ແລະລົດຈັກ.

ວິທີການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງອັດຢາງ

0. ທໍາອິດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ຄວາມກົດດັນຢາງທີ່ແນະນໍາສໍາລັບລົດຈັກຂອງທ່ານ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄວາມກົດດັນສໍາລັບລໍ້ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບ Honda Click 125i, ຄວາມກົດດັນຢາງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:

• ສໍາລັບລໍ້ຫນ້າ: 29 psi
• ສໍາລັບລໍ້ຫລັງ: 33 psi

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່ານີ້ແມ່ນຄວາມກົດດັນສໍາລັບຢາງເຢັນ. ນັ້ນແມ່ນ, ການວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຫຼັງຈາກການເດີນທາງໄກແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງທັງຫມົດ.

1. ໃຊ້ປຸ່ມ “-” ແລະ “+” ເພື່ອເລືອກຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການ.

2. ເອົາທໍ່, ເອົາຫມວກອອກຈາກຫົວນົມ.

3. ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ກັບຢາງ.

4. ລໍຖ້າຈົນກ່ວາອາກາດຖືກສູບ. ເຄື່ອງອັດສຽງຄວນປີບ.

5. ກັບຄືນທໍ່ໃສ່ບ່ອນຂອງມັນ, ເອົາຫມວກໃສ່ຫົວນົມ.

ເຮັດຊ້ໍາຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບລໍ້ທີສອງ - ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກໍານົດຄວາມກົດດັນທີ່ແນະນໍາ.